在美國木材業(yè)的深入推進(jìn)發(fā)展過程中，AHEC 已委托 PE 國際股份有限公司（PE International）開展一項名為“生命周期評估（LCA）”的研究，它或許堪稱迄今為止國際硬木木材領(lǐng)域的最大規(guī)模調(diào)研，以此進(jìn)一步確保合理、公正地認(rèn)識美國硬木業(yè)的環(huán)境總體狀況。這連帶起美國硬木在運往歐洲及其它地區(qū)時的二氧化碳（CO2）排放問題。由于運輸鏈的絕大部分環(huán)節(jié)位于海上，因此二氧化碳排放量是極小的。根據(jù)獨立咨詢機構(gòu)——林業(yè)信息有限公司（Forest Industries Intelligence Ltd）的研判，“美國硬木從森林到歐洲分銷商過程中的碳足跡評估表明，林木生長期的碳封存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了采伐、加工和運輸造成的總的碳排放量。事實上，運輸在整個碳足跡中是一個相對次要的影響因素。對于海運更是如此。例如，林業(yè)信息有限公司為 AHEC 所作的近期調(diào)查指出，哪怕在海上環(huán)游世界一周，路程超過 4 萬公里，其碳排放量也能輕易地被木材產(chǎn)品的碳封存量所抵消。”

不過，提供有科學(xué)依據(jù)的實例和數(shù)據(jù)來支持上述說法當(dāng)然也是必需的，而 LCA 還將依照新興的國際碳足跡標(biāo)準(zhǔn)重審美國硬木業(yè)的“碳足跡”。

所以，新歐盟法規(guī)將促進(jìn)歐洲進(jìn)口商的積極性、提出必要措施，使其在涉及非法木材貿(mào)易時只采用有證可依的低風(fēng)險來源產(chǎn)品。通過像 AHEC 委托的塞內(nèi)卡克里克研究、LCA 調(diào)查等方法，美國硬木業(yè)為滿足這一需求已占據(jù)了有利地位。