海運(yùn)老大馬士基一發(fā)話，出口歐洲的重慶外貿(mào)企業(yè)又將大受震動(dòng)。日前，馬士基宣布，從3月1日起上漲亞歐線海運(yùn)價(jià)格，運(yùn)價(jià)上調(diào)775美元/箱；緊隨馬士基，其他6家亞洲和歐洲船運(yùn)公司組成聯(lián)盟紛紛跟進(jìn)。

記者了解到，從3月1日起，上海至歐洲航線海運(yùn)集裝箱價(jià)格全線上漲，上海—鹿特丹航線運(yùn)價(jià)從1276美元/大箱上漲到了2732美元/大箱，一周內(nèi)上漲了1456美元，漲幅高達(dá)114%；上海—熱那亞航線運(yùn)價(jià)也從1422美元/大箱上漲至2272美元/大箱。

此外，馬士基又剛放出話來(lái)，將于4月1日起再提高亞洲至歐洲航線集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)，每標(biāo)箱額外增收400美元。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，這兩次加價(jià)如果順利，出口歐洲的運(yùn)費(fèi)將至少翻兩倍。這對(duì)受歐債危機(jī)影響還沒(méi)緩過(guò)氣的重慶外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。

“重慶出口歐洲的產(chǎn)品，超過(guò)一半都是便捷式電腦、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備、汽摩等機(jī)電產(chǎn)品，還有少量的服裝箱包、腸衣、家具等。”昨天，市外經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)悉，僅今年1月，作為我市的第一大貿(mào)易伙伴，重慶對(duì)歐盟的進(jìn)出口就達(dá)到了6.2億美元，增長(zhǎng)71.4%。“海運(yùn)價(jià)一旦上漲，將大幅增加貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，吞噬企業(yè)利潤(rùn)空間，對(duì)我市出口歐洲產(chǎn)品將帶來(lái)很大的不利影響。”該人士稱。

不過(guò)，這次漲價(jià)還剛剛是一個(gè)開(kāi)始。昨天，物流行業(yè)內(nèi)部就傳出消息，不僅是歐洲航線，美國(guó)、南美等航線也很快要漲價(jià)了。“3月15日起，美國(guó)航線要上調(diào)300-400美元/箱，南美航線也會(huì)調(diào)價(jià)，至少要漲600美元/箱。”昨天，潤(rùn)創(chuàng)國(guó)際物流公司總經(jīng)理邱政告訴記者。據(jù)他透露，多條航線價(jià)格已經(jīng)低迷了很久，目前漲價(jià)是大勢(shì)所趨。