近一兩年，家居電子商務(wù)的熱度持續(xù)升溫，尤其是去年的“家居電商元年”激起了不少企業(yè)的熱情，大家紛紛開辟了自己的網(wǎng)上交易平臺，或入駐淘寶商城。與此同時，擺在家居電子商務(wù)面前不可避免的短板問題一直困擾著企業(yè)，為解決體驗問題，淘寶愛蜂潮家居體驗館驚艷亮相，然而另一個物流短板，卻一直未能得到有效解決，以至于“元年”剛過，企業(yè)的熱情就減退了不少，不少品牌從淘寶商城撤出，愛蜂潮家居體驗館也被媒體報道稱人氣低迷。

【現(xiàn)狀】

熱情散去 家居電商遇冷

自去年5月淘寶線下實體店愛蜂潮家居體驗館在北京高調(diào)亮相開業(yè)，開辟了“網(wǎng)上銷售+線下體驗+一站式送貨”無縫對接的新模式，一時間吸引了業(yè)界的目光。但是，愛蜂潮匆忙開業(yè)后存在價格標(biāo)示不清、不簽合同等諸多不盡如人意之處。隨后，其銷售的膠粘劑不合規(guī)，又引發(fā)消費者質(zhì)疑?，F(xiàn)在幾乎每家大中型家居企業(yè)都有自己的官網(wǎng)，但真正開展電子商務(wù)的企業(yè)少之又少，家居產(chǎn)品的銷售仍然以傳統(tǒng)的專賣店或賣場為主。

有業(yè)內(nèi)人士表示，受物流、售后服務(wù)等制約，目前多數(shù)企業(yè)僅在淘寶等平臺上接受消費者下定金、選款式等，實際的買賣還是要回歸到實體賣場。“在淘寶上，只是多一個與客戶溝通的渠道。”有商家如此坦言。最近，記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少家居企業(yè)因為各種原因陸續(xù)撤出了淘寶商城。

例如，東鵬瓷磚在淘寶商城上線短短幾個月便撤出。東鵬潔具有限公司總經(jīng)理蔡初陽對此表示，東鵬還在探索電子商務(wù)的發(fā)展，對于淘寶商城也在探索中，“可能會經(jīng)過一段時間的調(diào)整，再考慮是否上線”。

電商物流互相“越界”

由于家居商品的特性，發(fā)展電子商務(wù)對物流的依賴比一般小件商品要強(qiáng)，這是不是意味著家居企業(yè)在發(fā)展電子商務(wù)的過程中要受制于物流企業(yè)？而導(dǎo)致業(yè)務(wù)發(fā)展不開，那么對于物流和家居電商的關(guān)系究竟應(yīng)該要怎么去考慮的？是家居企業(yè)自建物流網(wǎng)絡(luò)？抑或是物流企業(yè)跨界經(jīng)營家居電商，這樣各自為政、自成一體的新形態(tài)能否解決兩方面的矛盾？那么且看以下例子。

5月30日，由中國本土順豐最大快遞企業(yè)順豐投資的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”正式在北京上線，這是繼“順豐e商圈”、“尊禮會”之后搭建的第三個電商平臺。“這個網(wǎng)站前后籌備了200多天，最終完成了網(wǎng)站平臺系統(tǒng)、物流倉儲系統(tǒng)、商品采購系統(tǒng)等的開發(fā)和建設(shè)，并制定了個性鮮明的品牌上市策略。”順豐優(yōu)選C E O劉淼向南都記者表示，順豐優(yōu)選在商品定位上以進(jìn)口食品為主，占比高達(dá)80%，20%以優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)食品為輔。占比20%商品覆蓋了母嬰食品、營養(yǎng)保健品、糧油副食、酒水飲料等九大品類，“目前有5000-6000個品類，未來將增加到2-3萬個，”劉淼稱。

一邊是快遞業(yè)巨頭向電商滲透，另一邊則是電商領(lǐng)跑者圈地快遞業(yè)務(wù)，以往橫亙在物流、電商兩大行業(yè)之間的籬笆難道真會消失嗎？就在人們預(yù)測這有可能是順豐基于目前擁有的完善的物流配送體系，攤開現(xiàn)金流、信息流、物流三流融合一盤大棋之際，京東商城、凡客、阿里巴巴等電商巨頭也連夜突襲快遞業(yè)務(wù)，前兩家證實已經(jīng)遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”申請，如果拿到牌照，很快會在全國展開業(yè)務(wù);而后者似乎正在籌劃搭建云快遞的雛形。

一石激起千層浪

相對于順豐“圍繞主業(yè)跨界”的謙虛說法，京東商城、凡客如今計劃推動的跨界大盤似乎更有企圖心。5月29日，中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達(dá)瓦率透露爆，京東商城、凡客誠品已遞交快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可申請，不久之后有望獲得全國范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營資格。隨后，上述兩家電商巨頭陸續(xù)向記者證實。

在中國快遞網(wǎng)首席顧問徐勇看來，物流和電商的交叉滲透是目前商業(yè)環(huán)境不成熟造成的，第三方物流成長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度，短期內(nèi)能力、運力、服務(wù)質(zhì)量無法達(dá)到電商的需求。另一方面，物流倉儲業(yè)務(wù)又可以為電商增值。

對此，凡客表示認(rèn)同，該公司有關(guān)人士向記者表示，目前還沒有一家快遞公司適應(yīng)他們供應(yīng)鏈的變化和需求。據(jù)悉，凡客旗下的如風(fēng)達(dá)之前只辦理了部分重點區(qū)域的經(jīng)營許可，獲得全國牌照后，如風(fēng)達(dá)將可以把各地業(yè)務(wù)串起來。除了凡客外，它還可為小米提供配送服務(wù)。

京東商城自2009年起就陸續(xù)斥資45億元規(guī)劃物流，目前陸續(xù)在武漢、廣州、成都、北京等地建設(shè)物流倉儲中心。此前，曾有消息傳言，京東商城洽購C C E S快遞，但現(xiàn)在看來，該公司準(zhǔn)備親力親為大干一場。

與之相比，在經(jīng)歷了投資星晨急便的失利后，阿里巴巴可能親自出馬搭建云快遞平臺。本周阿里巴巴旗下B 2C平臺天貓宣布與E M S、順豐、四通一達(dá)等9家快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，承諾今年年底前將給合作快遞公司帶來超過50億元服務(wù)貿(mào)易交易額，9家快遞公司也將針對天貓平臺定制多項專屬服務(wù)。

就目前來看，對順豐的多元化，雖然業(yè)界高度關(guān)注，但相對淡定。然而，電商巨頭們的集體跨界，卻引起快遞企業(yè)的恐慌。近日，圓通總裁喻渭蛟對外表示，堅決反對電商企業(yè)自建物流，因為容易給電商和快遞企業(yè)造成混亂。并呼吁郵政局和快遞協(xié)會能夠出臺相關(guān)規(guī)定，禁止電商進(jìn)入物流行業(yè)。