阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云（圖片來(lái)源：中國(guó)企業(yè)家網(wǎng)）

也許大家覺(jué)得我講話(huà)好像“忽悠”大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進(jìn)。我在去年做的唯一重大決定，全部進(jìn)入物流第一期資金是100億人民幣。

“五年以前我投資華誼的時(shí)候，我判斷中國(guó)電影五年以?xún)?nèi)超過(guò)100億市值，今年中國(guó)剛好102億；十年以前我判斷電子商務(wù)十年以后一定很大的市場(chǎng)。中國(guó)有機(jī)會(huì)行業(yè)很多很多，但是確保這個(gè)行業(yè)一定會(huì)成長(zhǎng)、而且成倍數(shù)增長(zhǎng)的行業(yè)并不多。但我覺(jué)得物流就是這么一個(gè)。”

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官馬云的此番表述，讓臺(tái)下的眾多物流商精神振奮。但他接著說(shuō)，今天最成功的物流公司絕大多數(shù)不會(huì)成為十年后最成功的物流公司，這就是對(duì)行業(yè)重新洗牌的結(jié)果。

1月19日，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略。集團(tuán)將領(lǐng)銜千億資金投資建設(shè)為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，全力推動(dòng)社會(huì)化物流平臺(tái)的建設(shè)。

據(jù)了解，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴，將投資200-300億人民幣，逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。其中阿里巴巴出資100億，預(yù)計(jì)在三年左右完成投資。資金將在中期以后，阿里巴巴集團(tuán)希望能與電子商務(wù)生態(tài)圈中的其他合作伙伴共同集資超過(guò)1000億人民幣，來(lái)發(fā)展物流系統(tǒng)。

馬云說(shuō)，“也許大家覺(jué)得我講話(huà)好像‘忽悠’大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進(jìn)。我在去年做的唯一重大決定。”

馬云表示，希望十年以后，在中國(guó)任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。這就需要建立一個(gè)真正屬于二十一世紀(jì)的現(xiàn)代物流體系。

對(duì)此，阿里巴巴集團(tuán)總參謀長(zhǎng)曾鳴最多的表述則是：“阿里巴巴歡迎任何的合作伙伴。”據(jù)悉，集團(tuán)將秉著開(kāi)放、協(xié)同、分享的原則和眾多的合作伙伴一起，共同建設(shè)適合B2C電子商務(wù)的現(xiàn)代物流體系，共同繁榮電子商務(wù)生態(tài)圈，加速中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

阿里巴巴為什么做物流？準(zhǔn)備怎么做物流？該做什么東西？

馬云作了自我解答，在信息流、資金流解決之后，“我們剛剛緩過(guò)氣，我們發(fā)現(xiàn)所有抱怨、投訴都來(lái)自物流，沒(méi)有用，我們必須共同參與。”

馬云說(shuō)，“我想淘寶明年沖1萬(wàn)億，我們看不到大災(zāi)難讓淘寶出災(zāi)難，但是1萬(wàn)億到3萬(wàn)億最大的障礙就是物流。”

此前，阿里巴巴集團(tuán)已投資了包括星辰急便和百世物流在內(nèi)的兩家物流企業(yè)，并且參投了新加坡政府投資公司（GIC）旗下物流部門(mén)普洛斯公司，但在倉(cāng)儲(chǔ)方面還沒(méi)有任何直接投資。

目前淘寶網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施主要是通過(guò)租賃已有的倉(cāng)庫(kù)形式解決。但是，倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)投資大，回報(bào)慢，又有很大的平臺(tái)特性。而且很快會(huì)成為中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要物理瓶頸。所以阿里巴巴集團(tuán)決定積極參與，快速推動(dòng)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

阿里巴巴集團(tuán)副總裁童文紅透露，未來(lái)阿里倉(cāng)儲(chǔ)將主要針對(duì)東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域選擇中心位置進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資。曾鳴則表示，目前已經(jīng)開(kāi)始具體選址工作，建倉(cāng)原則上肯定是大倉(cāng)，“五年到七年我們會(huì)做一個(gè)全國(guó)中心倉(cāng)”。而具體的盈利模式現(xiàn)在還沒(méi)有確定。

面對(duì)市場(chǎng)疑問(wèn)，馬云表示，“我想我今天來(lái)，因?yàn)楹芏嗤饷鎮(zhèn)餮苑浅６?，說(shuō)阿里巴巴搶物流快遞行業(yè)的飯碗，我們是要做但是不搶大家飯碗，我們一定培養(yǎng)和支持如果這個(gè)市場(chǎng)上最優(yōu)秀的快遞公司。”

“這是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，不會(huì)和以前的合作伙伴競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上將加強(qiáng)我們的合作。”馬云如此表示。

“上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流;未來(lái)的十年，我們將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享我們的資源，鼓勵(lì)大家建立共榮的生態(tài)圈。”馬云對(duì)物流的重視可見(jiàn)一斑。

馬云還預(yù)言大多數(shù)B2C企業(yè)十年后將消失，即使已經(jīng)上市。一兩年內(nèi)泡沫就破裂，“今天泡沫不亞于1999年、2001年第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫”。